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汽车车标/3200GT

3200GT

  虽然外型看起来平凡,不像其他跑车那么张扬,但玛莎拉蒂3200gt的车厢设计却极之讲究。2+2的全真皮座椅除了乘坐非常舒服之外,也将车子的气派完全衬托起来,坐进去以后似乎觉得自己也高贵了一点。但是作为跑车的通病来说,他的内部空间不是很大,如果是一米八几的大个,坐进去就显得有些局促。

  从它的内饰来看,玛莎拉蒂3200gt给人一种赏心悦目的感觉。中央控制台采用了鸟儿展翅高飞的流线设计,从仪表板、空调出口、空调控制,到音响,一体化地伸延至排档箱,感觉非常扎实(实际上确实如此),动感十足,充分显示了其跑车的本质。仪表板的绝对跑车格局设计配上握感甚佳的真皮驾驶盘,不论在触觉还是视觉上,都不会过分炫耀,但又实在能够令人觉得充满实力。

  玛莎拉蒂3200gt的动力性非常好,这款排量3217毫升的v8涡轮增压发动机可以在5.1秒的时间内把车子从静止状态送上100公里/小时。当某一款车的0-100公里/小时加速的成绩进入到6秒以内,驾驶者一定会有一种新的感觉——“推背感”(据说一级方程式赛车手在发车提速时身体正面所承受的压力是每平方厘米4公斤)。玛莎拉蒂3200gt在加速时很容易让人有“推背感”,每次出弯后的直线加速都能让人热血上涌,开玛莎拉蒂况且这样,可以想象开f1时是个什么样的感觉 。

  这款车的操控性是很好的,3200gt所采用的前后双摇臂悬挂,都附有电子感应器,可根据路面状况调节吸震度,以加强车身平衡性,硬朗之余也还相当舒适。特别喜欢从驾驶盘上感受到的,很直接的路面感,再配备防俯冲设计,无论在急剧制动或加速时,均能减低车身俯仰的幅度,令行车更加稳定。 由于动力强劲,测试时双手把驾驶盘越握越紧,也更能够体验到那套源于一级方程式赛车的综合性电子点火及燃料注射系统(drive-by-wire)的威力,再配合加速防打滑循迹系统(asr),车子不论是突然加速,还是急速转弯,都相当得心应手。不过相对自动变速箱款的玛莎拉蒂古贝来说性情要更加硬朗一些,转向略呈过度趋势,运用油门控制转向非常清楚易于操作,而且转向时方向盘给与驾驶者的路面回馈也很清晰,所以如果是一个懂得运用油门转向的驾驶者的话,一定会为这款车的弯道魅力所兴奋不已的。但是对一个冒失鬼来说,如此好的操控性可能就是一个噩梦,驾驭得了它能让人成仙成道,驾驭不了能让人成鬼成妖。 当然玛莎拉蒂3200gt在安全方面也有其独到之处,3200gt的底盘由两个只重310公斤的架构组成,坚固地支撑着前后车身和悬挂系统,这个强劲的底盘不只提供了有效的悬挂性能,也大大提升了车子的安全性。车子在其他标准的安全配备方面都不缺,包括安全气袋,加速防打滑循迹系统(asr)以及防锁死系统等。      烈马是为了懂得驾驭的骑手而生的,劲车是为了懂得驾驶的车手而造。对于痴迷超级跑车并懂得驾驭的人来说,能够驾驶世界一流超级跑车玛莎拉蒂3200gt来感受运动的内涵,那将是你人生中的一大爽事。

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