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汽车车标/凯越

凯越

  2003年4月21日,上海通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越buick excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。

  别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(gmdat)主导设计和开发,曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试,其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布,北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。

  别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源,由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司pininfarina(皮尼法里纳)担纲;通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(holden)公司为其配备1.8升的新一代twin-tech发动机;上海通用汽车在这一全球平台上,利用泛亚技术中心的产品工程优势,针对中国路况特征和消费者的口味,进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。

  凯越的发动机和变速箱,出自澳洲霍顿、德国zf等世界级高手,还经历了严酷的本土化试验,证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域,才最终打上别克品牌。凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验,海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验,以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等,挑战并且征服了恶劣环境的极至考炼。

  可以预期,别克凯越背靠世界级优势资源,历经中国路况、油品、气候条件的本土化历炼,必将掀起中级车市场世界车中国版的一次革命,为消费者带来全新体验。

  车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎:创新的c柱三角玻璃窗设计,使车舱更修长、视野更广阔;高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状;充满活力的一体式晶亮后大灯,与前灯设计交相呼应。车尾设计融合现代视觉美感与实用功能,

  最佳体现pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—holden (霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿,其v8 touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色,正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。

  德国zf则是变速箱的权威。凡是在汽车圈内提起变速箱,言必称zf。它在30多个国家建立分支机构,其自动变速箱原先只针对50万以上的豪华车。

  twin-tec 16气门发动机 高效宁静各有绝招

  与别克君威2.0一样,别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用dohc 16(v)气门双顶置凸轮轴设计的twin-tec技术,排放达到欧洲iii号标准,大师设计功力,完美诠释创新现代美学与欧风之简洁优雅。

  

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